"Private lease is weggegooid geld": vier aannames die niet of maar half kloppen

Private lease is weggegooid geld, want je betaalt elke maand voor een auto die nooit van jou wordt. Zo denken veel mensen erover, ook in een dorp als Groesbeek, waar een eigen auto voor de deur heel gewoon is. Toch klopt die stelling maar half. Wie eerlijk rekent, ziet dat een eigen auto ook elke maand geld kost. Dit zijn vier aannames die vaak opduiken, met wat er wél van klopt.

“Een gekochte auto kost na de aankoop niets meer”

Deze aanname voelt logisch. Het leasebedrag komt elke maand terug, terwijl een gekochte auto al betaald is. Maar een eigen auto kost ook elke maand geld. De verzekering en de wegenbelasting lopen door. Daar komt onderhoud bij, en de auto wordt elk jaar minder waard. Die kosten zie je alleen niet als één bedrag op je rekening, waardoor ze minder opvallen.

Wil je eerlijk vergelijken, tel dan alle maandelijkse kosten van een eigen auto bij elkaar op en zet dat totaal naast een leasebedrag. Soms wint kopen, soms wint leasen. Dat hangt af van de auto en van hoe jij rijdt.

“Private lease is alleen voor grote, nieuwe auto’s”

Dit misverstand komt uit de zakelijke hoek. Lease associëren veel mensen met ruime auto’s van de zaak. Maar private lease is er juist ook voor compacte modellen, zoals de Volkswagen Polo. Wil je die rijden, dan kun je een polo private lease zelf samenstellen, inclusief uitvoering en kleur. Zoek je wat meer ruimte voor gezin of bagage, dan kun je op dezelfde manier een Volkswagen Golf leasen.

Kijk daarom niet naar wat “typische leaseauto’s” zouden zijn, maar naar wat bij jouw leven past. Een kleine auto voor de boodschappen en af en toe de heuvels in vraagt iets anders dan een auto voor lange ritten.

“Als het niet bevalt, zeg je gewoon op”

We zijn gewend aan abonnementen die je per maand kunt opzeggen, dus die verwachting plakken mensen ook op private lease. Dat klopt niet. Een leasecontract heeft een vaste looptijd. Stop je eerder, dan kost dat meestal geld. De keuzes maak je dus vooraf, en pas na afloop van het contract kies je opnieuw.

Dat geldt ook voor de kilometers. Je spreekt vooraf een aantal af, en rijd je meer, dan betaal je bij. Wie vanuit Groesbeek elke werkdag naar Nijmegen op en neer rijdt, maakt op jaarbasis flink wat kilometers. Reken die kilometers vooraf na, dan kun je het kilometeraantal daarop afstemmen en voorkom je een bijbetaling aan het einde van het contract.

“Private lease en een autolening zijn hetzelfde”

Bij allebei betaal je per maand, dus lijken ze op elkaar. Toch zijn het twee verschillende dingen. Een autofinanciering is een lening: je leent het aankoopbedrag en betaalt daarover rente. Let op! Geld lenen kost geld! Vaak hoort daar een slottermijn bij, een groter bedrag dat je aan het einde van de looptijd betaalt. Na volledige aflossing is de auto van jou. Bij private lease leen je geen geld voor de aankoop. Je betaalt voor het gebruik van de auto, en de auto blijft eigendom van de leasemaatschappij.

Het verschil zit dus in wat je aan het einde hebt. Wil je uiteindelijk een auto op je eigen naam, dan past financieren beter. Wil je een vast bedrag per maand en na de looptijd opnieuw kunnen kiezen, dan past private lease beter.

Zo maak je voortaan de vergelijking

Een eerlijke vergelijking begint bij de echte maandkosten. Je zet het totaal van een eigen auto naast het leasebedrag, in plaats van alleen naar de aanschafprijs te kijken. Je kiest de looptijd en het kilometeraantal op basis van je situatie voor de komende jaren, niet op basis van vandaag. En je houdt in gedachten dat lease en lening twee aparte routes zijn met een ander eindpunt. Met die drie stappen kies je op basis van feiten in plaats van aannames.